Decolar, dejar volar, recuperar. "Es tan sencillo como eso", asegura a pv magazine France Ziyad Amar, desarrollador de negocio de SkyVision, empresa francesa fundada en 2018 que ha desarrollado un sistema de automatización de la conducción de drones para la inspección de centrales fotovoltaicas y eólicas. Para ello, la empresa se basa en los drones comercializados por el fabricante DJI, líder en este mercado. "La mayoría de nuestros clientes en el sector solar utilizan el DJI Mavic 3 Thermal (M3T)", explica el responsable. Equipado con una cámara térmica de 640 × 512 píxeles que mide la temperatura, las alertas de alta temperatura y las isotermas, está disponible en el mercado a partir de 6 000 euros.
El paquete logístico desarrollado internamente por SkyVisor sustituirá al software de pilotaje DJI Pilot. "La ventaja de nuestra solución es que permite generar un plan de vuelo automático para que el dron pueda realizar su inspección de forma totalmente autónoma", explica Ziyad Amar. De hecho, sólo se necesita una persona para desmontar el motor y recuperarlo, de acuerdo con la normativa. Según SkyVisor, para la inspección termográfica, el vuelo dura siete minutos por MW y el dron permite registrar 100 imágenes de alta resolución por MW.
Una vez que la tarjeta SD sale del dron y se carga en un ordenador, estas imágenes son analizadas por la plataforma de gestión de activos, también desarrollada por SkyVisor, que se basa en la inteligencia artificial, los juegos numéricos y el aprendizaje automático.
" Gracias a la comparación entre las imágenes térmicas y las imágenes de color, el software detecta los fallos en los paneles solares, normalmente los problemas de diodos, puntos calientes, degradación inducida del potencial (PID)..., añade Ziyad Amar. " A continuación, la lista de fallos puede compartirse con un proveedor externo o una empresa de mantenimiento. Es mucho más rápido y el explotador recupera el control de su estrategia de mantenimiento preventivo".
Gracias a su producto, SkyVisor se ha fijado como objetivo permitir a los explotadores de activos renovables internalizar la conducción de los drones de inspección: "Normalmente, recurren a los sustitutos, explica el especialista. Hay que fijar una cita, asegurarse de que la meteorología es favorable y de que se respetan los criterios de irradiación ese día. En caso contrario, habrá que repetir la inspección... Con nuestra solución, una persona en el interior, formada, puede encargarse de la gestión de la flota de drones". La formación la imparte SkyVisor en una jornada (7 horas) y permite al técnico obtener la licencia de telepiloto de drones A1/A3 de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC). En total, la empresa factura entre 120 y 200 euros al año por la formación, la utilización del software de conducción de drones y la plataforma de gestión de activos, sea cual sea el número de inspecciones realizadas.
Entre sus clientes, SkyVisor cuenta con Photosol, Voltalia, EDF Renouvelables y BayWa r.e. "Además de los IPP, cada vez más EPCistas recurren también a nuestra solución, ya que les aporta un verdadero valor añadido en su oferta de mantenimiento y optimización de las centrales solares de sus clientes", concluye Ziyad Amar.
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